|
Из сообщения The New York Times стало известно, что знаменитый круглый логотип BMW не был создан под влиянием вращающегося пропеллера самолета, как было принято считать раньше. Оказалось, что он обусловлен государственными цветами Баварии!
Посмотрим, так ли это на самом деле.
Если вы автомобильный знаток или просто любитель дизайна марки BMW, вы наверняка не раз наталкивались на легенды о том, как появился ее логотип.
Предание о пропеллере зародилось еще в 1920-х годах вследствие рекламы BMW.
Крылья самолета, подобно лезвиям, прорезают небо, и он возвращается назад, к скромным корням компании – изготовлению двигателей для самолетов.
Но недавно корреспондент The New York Times, совершая поездку в Мюнхен, посетил музей BMW. Там он и наткнулся на душераздирающую правду!
Он сообщил, что эмблема знаменитого автомобилестроителя отнюдь не основана на столь замечательной истории. Скорее, своими корнями логотип уходит к баварским цветам, которые, в свою очередь, олицетворяют связь людей с землей, на которой народ берет свое начало.
Возвращаясь к легенде, основанной на рекламе 1920-х годов, можно сказать, что не зря в нее верили в течение стольких лет. Вполне разумным казалось связать логотип BMW, которая на момент выхода рекламного сообщения существовала уже 9 лет, с пропеллером самолета, вращающегося за счет мотора этой же торговой марки. Тем более, эмблема представляет собой круг, разделенный на четыре сектора, который похож не на что иное, как на вращающийся пропеллер. Действительно, именно он был изображен на первом логотипе, увидевшем свет в 1917г.
Но чтобы эмблему упростить и сделать крупнее, пропеллер после 1920г. стилизовали. Серебристо-белые и небесно-голубые цвета внутри черного круга чередовались. Именно эти «небесные» цвета и есть традиционные баварские. Сверху на флаге Баварии белая полоса, а снизу - синяя, и официально герб можно описать так: «увенчанный короной щит с полем, веретенообразно окрашенным серебром и лазурью».
Так что журналист из The New York Time, очевидно, поспешил с выводами, и был невнимателен при осмотре экспонатов в музее BMW. В конце своей заметки он вспоминает, что слышал легенду о пропеллере из уст героя одной киноленты, и называет ее – теперь уже – сказкой. Хотя на самом деле эмблема BMW изначально представляла собой пропеллер, пусть и недолгих 3 года.
Как говорится в пословице, когда легенда становится фактом – публикуйте легенду!
источник auto.dmir.ru
|
Осенью 2012 года на мотор-шоу в Париже немецкий концерн BMW покажет рестайлинговую версию люкс-седана 7 Series.
В иностранных СМИ появилось новое компьютерное фото перспективного автомобиля BMW X4.
Западные репортеры выложили в сеть свежие шпионские фотографии, на которых показался BMW 3 Series Touring нового поколения F31.
Во время теста Audi A6, BMW 5-й серии и Mercedes-Benz Е-класса температура опускалась ниже -25°C. Отличная проверка на стойкость!
С момента дебюта в июле 1975 г. BMW 3-й серии стал эталоном "автомобиля для водителя" в среднем классе. И хотя концепция "трешки" эволюционирует из поколения в поколение, основы до недавнего времени оставались незыблемыми.
Эксперты «АМ» на практике оценили возможности подвижной системы омывания ветрового стекла. Результаты теста обнадеживают
За последние 10 лет изобретатели многих странах смогли выдать множество самых экзотических схем двигателей. Однако массовая индустрия по-прежнему продолжает штамповать моторы всем привычного классического вида. В чём же проблема: в просчётах конструкторов - новичков или же в нехватке у них финансовых средств?
