Неофициальный сайт BMW в России
 

Авторизация






Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация
Ученые изобрели автомобильный кондиционер нового поколения

201112301338_no_copyright.jpg 

Ученые изобрели автомобильный кондиционер нового поколения. Новинка работает от специальных батарей, которые накапливают энергию в солнечные дни, но при этом продолжают работать и в дождливую погоду, и ночью.

Помимо этого, изобретение ученых местного Политехнического университета позволяет расходовать на 30% меньше энергии, причем кондиционер способен работать и при выключенном двигателе. Правда, есть у кондиционера и минус - батареи занимают целый багажник, сообщает НТВ.

источник    www.zr.ru 

 
« Пред.   След. »

Новости BMW

779183.jpgОсенью 2012 года на мотор-шоу в Париже немецкий концерн BMW покажет рестайлинговую версию люкс-седана 7 Series.
Читать дальше...

779366.jpgВ иностранных СМИ появилось новое компьютерное фото перспективного автомобиля BMW X4. Читать дальше...

img66856.jpegЗападные репортеры выложили в сеть свежие шпионские фотографии, на которых показался BMW 3 Series Touring нового поколения F31. Читать дальше...



Дополнительно


Статьи

20.jpgВо время теста Audi A6, BMW 5-й серии и Mercedes-Benz Е-класса температура опускалась ниже -25°C. Отличная проверка на стойкость!

02.jpgС момента дебюта в июле 1975 г. BMW 3-й серии стал эталоном "автомобиля для водителя" в среднем классе. И хотя концепция "трешки" эволюционирует из поколения в поколение, основы до недавнего времени оставались незыблемыми.

ce3e5f28069a7cc299319d0b48361.jpgЭксперты «АМ» на практике оценили возможности подвижной системы омывания ветрового стекла. Результаты теста обнадеживают

Автомобили BMW M Performance — это абсолютно новая категория моделей, не имеющая аналогов и конкурентов. Только сверхмощные спортивные автомобили от BMW M GmbH являются наиболее ярким воплощением философии вождения от BMW M

2.jpgЗа последние 10 лет изобретатели многих странах смогли выдать множество самых экзотических схем двигателей. Однако массовая индустрия по-прежнему продолжает штамповать моторы всем привычного классического вида. В чём же проблема: в просчётах конструкторов - новичков или же в нехватке у них финансовых средств?